特斯拉今年已暴跌50%，買入該股的時機已經成熟？
Haris Anwer | 2022年11月24日 15:04
- 多重不利因素作用下，特斯拉今年已經蒸發了逾5000億美元市值；
- 隨著消費者避免購買非必需品，汽車需求可能放緩；
- 在今年累計50%的跌幅過後，特斯拉迎來了買入良機？
Investing.com - 電動車巨頭特斯拉(NASDAQ:TSLA)的股價今年一直跌跌不休。雖然該股4月份一度觸及高點，市值飆至1萬億美元左右，但是，從那之後，特斯拉的股價就開始持續下跌，截至目前已經蒸發了53%，市值降至5300億美元左右，而今年迄今為止股價跌幅維持在50%左右。
特斯拉股價大幅下跌之後，其預期市盈率已經從2021年的200多倍驟降至了31倍，這也令華爾街的一些分析師認為，特斯拉股價已經便宜得「不容錯過」了！
摩根士丹利本週在一份報告中表示，特斯拉股價正接近150美元的「空頭預期」目標價，這為投資者提供了以低價買進特斯拉股票的機會。同樣，花旗的分析師也將該公司股票評級從「賣出」上調至「中性」，稱該股今年下跌逾50%，「達到了短期最佳的風險回報比位置」。
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這些樂觀的言論也反映在Investing.com對38位分析師的調查中，他們對該股12個月目標價的共識反映出59%的上漲潛力。
但在押注特斯拉之前，有必要弄清楚，為什麼這家在汽車製造領域具備明顯優勢的公司，今年早些時候失去了投資者的信任。總體而言，特斯拉的衰落可以歸因於許多不利因素，有些是週期性的，有些是該公司特有的。
h2 特斯拉的不利因素一：需求放緩/h2特斯拉面臨的最大威脅之一是需求可能放緩，此前全球央行大舉收緊貨幣政策，增加了經濟衰退的風險，再加上通貨膨脹率接近40年來的最高點，以及供應鏈等問題，消費者正在削減非必需消費品的開銷，這中間就包括了汽車。
特斯拉的首席執行官馬斯克(Elon Musk)也在上個月的財報電話會議上承認了這一威脅，他表示，由於歐洲的經濟低迷以及美聯儲的加息，需求「有點」難以為繼。特斯拉已經在中國市場降價，而未來幾個星期，有可能會進一步降價。
h2 特斯拉的不利因素二：馬斯克收購Twitter帶來的痛苦/h2除了這些宏觀問題，馬斯克收購Twitter一事，也拖累了該公司的股價。投資者擔心，如果這位億萬富翁深入參與這家社交媒體公司的改革，將分散他的專注力，損害特斯拉的競爭優勢。而在過去兩個月裏，當與Twitter的交易敲定、馬斯克確定接管該公司時，特斯拉的市值蒸發了3000多億美元。
投資機構Wedbush的Dan Ives是最看好特斯拉的分析師之一，然而，最近他將這家汽車製造商從自己的最佳想法列表中刪除，並稱馬斯克「玷污」了特斯拉的故事和股票，因為他持續賣出特斯拉的股票，為Twitter的交易籌集足夠的資金，這為投資者創造了一個「痛苦的迴圈」，讓他們陷入了「沉重的負擔」。
h2 看好特斯拉的理由/h2儘管遭受了這些打擊，特斯拉仍然是全球主要的電動汽車品牌，投資者很難忽視它的長期價值。拋開短期的經濟逆風和馬斯克推特實驗帶來的負面公關因素不談，這家公司完全有可能從全球向電動汽車和清潔技術的轉變中受益。
據媒體的一份報告顯示，到2030年，美國銷售的乘用車中超過一半將是電動汽車，這在一定程度上要歸功於拜登總統頒佈的3740億美元，新能源汽車消費者勵措施。這份法案中，特斯拉是唯一一家達到規模標準的電動汽車製造商。
與此同時，今年9月，特斯拉完成了對上海工廠生產線的升級，將該廠的年產量提高一倍，至100萬輛。特斯拉還在擴大其在歐洲的產能。
德意志銀行在最近的一份報告中強調了這一優勢：「我們認為2023年對特斯拉來說是關鍵的一年，它的銷量將繼續高速增長，並通過賽博卡車(Cybertruck)和Semi進入新的細分市場，優化其製造和成本，並受益於IRA(通貨膨脹削減法案)，這將降低其成本並促進需求。」
h2 總 結/h2毫無疑問，特斯拉是一只高度波動的股票，不適合風險承受能力較低的投資者。然而，如果你相信交通運輸業即將發生巨大轉變，那麼你不可能迴避特斯拉，而現在正是一個較好的切入點。
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（翻譯：李善文）
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