無協議脫歐風險逼近 英歐哪些關鍵行業可能會“涼涼”？
Agnes Lovasz | 2019年8月22日 14:23
英為財情Investing.com – 英國在10月31日無協議脫歐的可能性繼續增加。如果沒有和歐洲就未來的關係達成協議，這可能會讓國家經濟、市場部門和各種企業都陷入困境。
雙方經過了持續多年來不成功、令人失望的談判，各自的立場也變得更加根深蒂固。英國新任首相鮑裏斯·詹森表示英國將在兩個月內退出歐盟，不管協議達成與否，並堅持要求歐盟從任何的脫歐協議中移除旨在防止北愛爾蘭出現硬邊界的愛爾蘭邊境保護措施。
根據一份洩露的財政部檔，德國現在認為英國“非常有可能”無協議脫歐，該檔還表示“難以想像”詹森會軟化他的立場。檔還提到，歐盟堅持其迄今所遵循的路線非常重要。歐盟拒絕重新談判與前英國首相特蕾沙·梅達成的脫歐協議。
如果英國在沒有適當協議的情況下離開歐盟單一市場，關稅同盟和其他確保歐盟內部貨物、服務人員和資本自由流通的機構將需要重新遵守WTO關於關稅和邊境檢查等規則。當然，這也意味著雙方需要許多額外的文書工作。
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汽車行業將受衝擊
如果英國在沒有達成協議的背景下脫歐，那麼其中一個會受創的關鍵部門就是汽車行業。對於英歐雙方都是如此。
在德國，這可能意味著它會失去10萬個工作崗位。
根據哈雷經濟研究所2月份的一份報告，最受影響的是大眾汽車 (DE:VOWG)和寶馬 (F:BMWG_p)的工廠。
目前，英國是德國汽車製造商迄今為止最大的單一出口市場。德國汽車工業協會VDA的數據顯示，由於需求低迷，該國去年向英國出口了665,573輛汽車，下降了13.4%。美國排在第二位，從德國進口了470,474輛汽車。
VDA在今年早些時候表示，“‘無協議’的後果將是致命的。”寶馬、大眾和梅賽德斯-賓士母公司戴姆勒都敦促英國政府避免這種最糟糕的情況，並確保免關稅貿易可以維持。寶馬首席執行官哈拉爾·克魯格（Harald Krueger）敦促詹森放棄無協議脫歐，並稱這將是一個“雙輸”的局面。
雖然大多數知名的英國汽車製造商現在都是外資企業——寶馬生產Mini系列，印度汽車巨頭塔塔生產捷豹和路虎，大眾生產賓利——但許多汽車仍然在英國組裝；這些車輛中，80%是出口的。實際上，汽車出口占英國所有出口的14.4%。
此外，該行業擁有168,000名員工，並直接向英國國庫支付820億英鎊（990億美元）。如果任何引入關稅的協議生效，這對英國造成的損失更甚於歐洲。
英國的製造商已經在減產，有些甚至搬遷到其他地方。今年早些時候，寶馬警告說，它可能會將其小型汽車和發動機的生產移出英國。部分總部在歐洲大陸、但在英國也有重要部門的公司，可能會遭受雙重打擊。因此，該行業始終維持一致的立場——“無協議”脫歐將對該行業及其數十萬個工作崗位產生破壞性影響，”汽車製造商和貿易商協會（SMMT）7月份在它的網站上稱。
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航空公司必然會承壓
另一個必然受到影響的大型行業是航空業。今年早些時候，隨著原定3月29日英國脫歐的最後期限迫在眉睫，歐盟通過了規則，允許英國和歐盟目的地之間的航班延續至2020年3月。英國方面也對此予以同意。
雖然這意味著航班不會停飛，但這一臨時安排只適用於點對點的航班，也就是說英國航空公司母公司國際航空集團(LON:ICAG)、易捷航空 (LON:EZJ)和瑞安航空(LON:RYA)等航司將無法經停歐盟境內，或從歐盟機場將新乘客帶到外面的目的地。
瑞安航空公司首席執行官邁克爾·奧利裏（Michael O’Leary）在8月早些時候披露了削減員工和飛機的計畫，雖然原因不止英國脫歐，但他也表示，“英國在10月底無協議脫歐的可能性增高，將對瑞安航空在英國和愛爾蘭的基地受到影響。”
金融服務公司也是輸家
在無協議脫歐的情況下，英國的金融服務公司將失去他們的“通行權”，這一權利原本允許他們在單一市場內的任何地方運營。
包括(LON:BARC)、匯豐银行(LON:HSBA)和皇家蘇格蘭銀行 (LON:RBS)在內的銀行被認為比非金融公司有更充足的準備，因為監管機構擔心這些銀行若受衝擊，可能會對整個金融系統造成重大干擾。
即便如此，歐洲金融市場協會主席邁克爾·科爾-豐森（Michael Cole-Fontayn）上個月在一次會議上發出警告稱，針對無序脫歐制定的“大量”規劃並沒有抵消該行業仍然面臨的嚴重問題。
包括德意志銀行、法國巴黎銀行和法國農業信貸銀行在內的歐洲最大銀行表示，他們已準備好應對所有英國脫歐的後果。
據路透社報導，德意志銀行首席執行官克裏斯汀·辛威（Christian Sewing）在1月份表示，他的銀行已為所有英國脫歐方案做好充分準備，其中包括無協議脫歐；無序脫歐將使英國陷入衰退至少兩年。他還指出，歐盟其他國家的經濟產出也會因此下滑半個百分點。
“無序脫歐對於貿易、融資條件和投資者信心來說影響太大了。”
如果英國不顧一切脫出歐盟，一些臨時規則將會產生效用，以確保金融交易能夠繼續下去。清算所在2020年3月之前都會有臨時通道，中央證券存管將能夠在18個月內進行交易的結算。
遊說團體敦促監管機構提供更多延期，以提高確定性。歐洲證券市場管理局（European Securities Markets Authority）擔心如何在無協議脫歐的情況下該如何進行股票交易，並呼籲英國證券交易所立即制定相應的計畫。
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