波音財報公佈在即，股價有望上漲？三種方法投資該股

 | 2021年7月23日 14:44

  • 波音對美國經濟的重要性，決定了其在華爾街的受歡迎程度；
  • 2021年迄今為止，波音累計漲約3%，較3月高點下跌20%；
  • 這三年是波音的多事之秋，股價恐難以踏上坦途。

    • Investing.com - 航空巨頭波音(NYSE:BA)的股價今年迄今為止已經累計上漲了3.2%，相比較之下，道指今年以來已經漲了12.8%。

    投資者可能有很多很好的理由來看多這只個股，包括，它是全球最大的航太航空企業，市值高達1210億美元；它是美國國防部的第二大承包商，僅次於洛克希德.馬丁……

    然而，你也有很多原因可以看空這只個股。波音這幾年來一直在疲於應對生產問題和疲軟的噴氣客機市場。再者，2018年和2019年，波音的737MAX客機發生了兩起巨大的致命事故，其商業業務受到了重大的打擊。隨後，疫情爆發，消費者對於航空旅行的需求大幅下挫，商用飛機的需求也因此大幅下降。

    當然，商用飛機不是波音的主要業務，波音的主要營收來自三個方面：

    • 商用飛機(約28.1%)；
    • 國防、航太和安全(約47.2%)；
    • 全球服務(約24.7%)，這部分主要包括供應鏈物流和培訓支持。
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    其中，在商業航空領域，總部位於荷蘭的競爭對手空客及其在20世紀90年代推出的A330和A340等機型，是波音的主要競爭對手。而眼下，這兩家公司被認為處於全球的雙寡頭壟斷地位。

    根據英為財情Investing.com的行情資訊顯示，波音的管理層將於7月28日週三盤前公佈財報。我們預計，在那之前，波音的股價仍會處於波動之中。不過，如果你的投資資金期限在2-3年以內，那麼你可以考慮在波音處於190-200美元之間時投資該股。週三波音收於222.54美元。

    h2 波音的業績前景/h2

    從疫苗推出以來，航空旅遊需求一直有所增加，尤其是在美國國內。根據美國運輸管理局7月19日公佈的數據顯示，旅客吞吐量為2,141,429人，而相比之下，去年同期，疫情肆虐時期，這一數值僅為695,330人，2019年同期則為2,635,312人。

    然而，國際旅行預計仍將持續疲軟。國際航空運輸協會（IATA）發佈的數據顯示，“2021年，全球乘客數量將會恢復到疫情前，也就是2019年的52%左右；到2022年，則恢復到疫情前水準的88%。”

    4月底波音發佈了第一季度財報，數據顯示，公司總營收為152億美元，同比下降10%，此外，淨虧損5.16億美元，連續第六個季度虧損，調整後每股虧損1.53美元，去年同期虧損為1.70美元/股。詳細來看，其中，商用飛機的收入為42.7億美元，下降了31%；國防、太空和安全收入為71.8億美元，同比增長19%；全球服務收入37.5億美元，同比下降19%。

    在這次的財報發佈會上，公司的CEO David Calhoun針對737MAX的問題表示，“自去年年底FAA禁飛以來，已經有超過165個國家批准恢復7373MAX的運營”。

    但是，需要注意的是，中國航空監管局還沒有批准複飛，而中國是波音的重要市場。媒體報導顯示，“2015年，中國是波音最大的出口市場，2016年是第三大出口市場。但是，在過去的兩年時間裏，波音沒有向中國出售任何客機。”換句話說，陷入困境的波音商業業務，還需要中國市場的支撐，才能重新起飛。

    當波音下周公佈財報時，投資者將希望從管理層那裏得到更多有利的消息。

    h2 波音的股價波動/h2

    過去12個月，波音股價的回報率在22.9%左右。52周的價格區間為：141.58-278.57美元。