最新數據顯示,2023年11月07日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1559 點,創2023年10月27日以來新高水平,較前值漲2.36%,且為連續第3天上漲。
其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1453 點,較前值漲0.35%,海岬型運費指數(BCI)報2427 點,漲4.66%,超靈便型船運價指數(BSI)報1097 點,跌0.09%。
波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表:
海岬型船舶的平均日收入,通常運輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲 892 美元至20,126 美元。
船舶經紀人聯合公司在周一發佈的周報中寫道,「在大西洋,幾乎沒有出現修複信息,但是跨大西洋航行的噸位緊張導致運價上漲。」
鐵礦石價格下跌,貿易商在鐵礦石價格上漲后保持謹慎。中國最大消費國的國有交易所表示將限制主要鍊鋼期貨合約交易量。
巴拿馬型船舶的平均每日收入,其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物貨物增加 49 美元至 13,078 美元。
中國10月份進口意外增長,而出口則意外增長,顯示世界第二大經濟體的復蘇。