FX168財經報社(香港)訊 中國房企碧桂園(Country Garden)陷入違約風暴，財務困境延燒至公司在馬來西亞價值1000億美元的重要項目「森林城市」，其轉售和租金價值將受衝擊，最終被迫淪爲爛尾樓。馬來西亞首相安華(Anwar Ibrahim)承諾出手救市，建立一個全新的金融特區，並提供多項激勵措施來刺激增長和投資。
森林城市(Forest City)在2013年推出，是中國開發商最大的海外項目，該合資企業計劃在馬來西亞和新加坡之間佔地30平方公里，約11.6平方英里的4個人造島嶼上建造海濱公寓樓，可容納70萬居民。
項目啓動時，開發商表示，森林城市將擁有公園、 購物中心商場和酒店，創造22萬個就業機會，到2035年爲馬來西亞國家生產總值(GDP)貢獻估計2000億林吉特。據彭博社上週報道，碧桂園表示森林城目前有9000人居住。當地和地區新聞報道經常將其稱爲「鬼城」，因爲他們看到空蕩蕩的街道、空蕩蕩的商店和很少有人居住的住宅。
8月早些時候，有消息稱母公司碧桂園控股有限公司未能支付2250萬美元的債務證券到期利息。一位發言人告訴《華爾街日報》，由於銷售額下降和流動性緊縮，該公司無法支付利息。碧桂園的困境是過去兩年中國房地產市場低迷的結果，此前監管機構對開發商的高債務水平進行了打擊，導致公司現金短缺。
森林城市最初於2020年以每平方英尺1200林吉特，約合257美元左右的價格推出，但現在以每平方英尺541林吉特，約合116美元的價格轉售。
此外，碧桂園面臨的債務危機可能會導致森林城市地區計劃開發的進一步推遲。房地產專家卡里爾·阿迪斯(Khalil Adis)表示，該項目目前僅開發了15%。他強調：「碧桂園的財務困境將擾亂森林城市的轉售和租金價值，這種情況可能會加劇二級市場的壓力，導致投資者潛在損失。」
(來源:Twitter)
馬來西亞房地產經紀人協會主席Tan Kian Aun表示，森林城市的房地產價值「肯定會受到影響」，並補充該合資企業可能不得不縮小其雄心勃勃的規模。他告訴當地媒體BenarNews說：「我相信該項目將繼續進行，但可能不會按照最初計劃完成，因爲它受到不可預見的情況的阻礙，特別是新冠大流行。」
碧桂園馬來西亞和新加坡分部在聲明中表示：「迄今爲止，該地區的整體運營安全穩定，碧桂園在馬來西亞的項目運營正常，銷售業績強勁。」
但顯然市場不認同這觀點，KGV國際地產顧問公司的Tan Wee Tiam認爲，如果碧桂園的財務困境持續下去，其關聯業務將受到影響。「這將是有害的，危機可能會蔓延到公司的其他業務，每個人都在焦急地關注母公司如何處理這一債券違約問題。」
與此同時，安華在上週五(8月25日)表態，馬來西亞政府將在森林城市建立一個「金融特區」，並提供多項激勵措施來促進柔佛州的增長和投資。他說，該特區的創建將降低森林城市的營商成本。
擬議的激勵措施包括多次入境簽證和加急入境程序，以吸引在森林城對面的新加坡駐紮或就業的公司和個人。據當地和地區媒體報道，許多新加坡人在森林城市購買了公寓。
馬來西亞政府還爲森林城市知識領域的工人設定15%的「特殊」所得稅稅率，在高端市場，馬來西亞人的收入需繳納30%的稅。
KGV的Wee Tiam表示，碧桂園應該利用這些激勵措施尋找吸引新企業入駐森林城市的方法。「開發商應抓住金融特區地位的機遇，將發展重點轉向商業、酒店和行業，這將使森林城市對購房者、投資者和知識工作者更具吸引力。」
另一方面，地緣分析師Collins Chong Yew Keat表示，中國的房地產危機將削弱人們對北京經濟舉措的信心，這對馬來西亞來說是一個教訓，不要在一個籃子裏放太多雞蛋。
馬來亞大學外交事務專家Chong指出：「碧桂園的危機可能會影響人們對中國經濟擴張模式的信任，包括一帶一路項目及其在區域全面經濟夥伴關係中的領導地位。」
「一帶一路倡議」是中國在全球範圍內資助和建設基礎設施的超過1萬億美元計劃，連接馬來西亞半島東海岸和西海岸的耗資數十億美元的鐵路線，即東海岸鐵路線，是馬來西亞的一帶一路倡議之一。
馬來西亞2022年9月還表示，RCEP貿易協定有望通過協調中國和馬來西亞的商業關係來促進雙邊貿易。「對於馬來西亞而言，如果中國經濟開始動搖，對中國經濟命脈的過度依賴就會構成重大威脅，這場危機及其對該國大型一帶一路項目的影響就證明了這一點，」Chong總結說。