特斯拉(TSLA.US)多年來努力成爲盈利的電動汽車制造商。現在，一位分析師認爲它需要更多的資本，並應該發行更多股票，以幫助擴大其在電動汽車競爭領域的領先地位。
智通財經APP獲悉，Datatrek的聯合創始人、前汽車行業分析師Nicholas Colas在周叁的一份報告中寫道：“如果我在爲特斯拉提供建議，我會建議盡快發行100億至150億美元的股本。”
這是一種超常規的想法，因爲特斯拉在第二季度末賬面上有約230億美元的現金。上半年産生的自由現金流約爲14億美元。華爾街預測該公司下半年將再次産生48億美元的現金流。
特斯拉並不總是有這麽多現金。從2009年到2018年，該公司使用了約92億美元的外部資本來建設其業務。特斯拉大約在2019年左右實現了正現金流。從2019年到第二季度，其産生了近180億美元的自由現金流。
Colas補充道：“盡管特斯拉的生産規模不斷擴大，其現金余額在過去的六個月裏並沒有增加太多。公司將這次現金籌資視爲一種競爭武器，允許特斯拉在全球不受經濟狀況或競爭發展的制約下繼續擴大其電動汽車業務。”
這也可能有助于提高估值，該分析師補充指出。然而，如果特斯拉籌資超過150億美元，投資者可能會更擔心股票的攤薄問題。
2022年，特斯拉銷售了大約130萬輛汽車，預計2023年將交付約180萬輛，2024年將交付230萬輛。這是相當大的增長，但特斯拉計劃推出更多車型來捍衛自己的電動汽車領地，包括2023年的Cybertruck皮卡和一款更小、價格更低的電動汽車。
也許它不需要現金來做到這一切。Future Fund Active交易所交易基金的聯合創始人Gary Black表示：“特斯拉並沒有受到資本的限制。”他補充指出，即使有需要的投資，他也預測會有更多的自由現金流産生。
Black更願意看到特斯拉拿出一部分現金回購股票，以提高股東回報。“一些投資者會感到困惑，以爲回購股票會與內部增長項目競爭。實際上並不是這樣，”
較大的科技公司會回購股票。根據FactSet的數據，2022年，蘋果(AAPL.US)花費了近850億美元用于回購股票，微軟(MSFT.US)則花費了約270億美元。
Colas表示：“特斯拉與其他大型科技公司非常不同，它在一個不同的領域競爭。”
特斯拉銷售技術和軟件，但仍然是一個低毛利潤的硬件供應商，而汽車市場仍然是一個碎片化的市場。電動汽車在其采納周期中仍處于早期階段。
周叁，特斯拉上漲1.43%，報271.3美元。