智通財經APP獲悉，韓國LG計劃到2030年，將其車輛解決方案業務的年銷售額提升至170億美元，占總收入的約20%，高于2023年上半年的14%，首席執行官William Cho在接受采訪時透露，這將成爲公司未來的核心增長動力。
William Cho更表示：“我相信我們公司將成爲移動産業的領軍者之一。我們將專注于發揮我們的優勢。”他強調，LG具備對消費者的深刻洞察，以及對技術變革的快速適應能力。目前，LG不打算自己造車。
William Cho正試圖將這家擁有65年曆史的電子巨頭轉型爲一個擁抱數字化、電氣化和與其設備相關的服務的公司。根據7月份公布的長期戰略，LG計劃到2030年在新業務上投入至少50萬億韓元（370億美元）。這一轉型將有助于 LG 實現多元化，擺脫利潤薄弱、資本密集型的硬件業務，尤其是在通脹和對衰退的擔憂影響了對電子産品的需求。
LG已經是汽車領域的重要參與者，William Cho表示，其技術如電動動力總成等已經獲得了800億美元的訂單。公司與通用汽車(GM.US)等北美和歐洲的大多數汽車制造商建立了合作關系。
值得注意的是，William Cho回避了關于LG是否與蘋果公司就可能合作開發電動汽車進行談判的問題。他表示，我們有信心並准備好與現有和未來的汽車制造商合作。首席執行官更指出，LG Magna是與加拿大汽車零部件制造商Magna International Inc.合作成立的合資企業，公司正在整合硬件和軟件，包括先進駕駛輔助和娛樂系統。雖然從供應鏈角度來看存在“一定壓力，LG目前沒有計劃大規模地將中國生産轉移到其他地區。像許多其他全球公司一樣，我們正在密切關注當前的地緣政治局勢。
今年以來，LG 股價上漲了約 20%。
包括 Ignacio Canals Polo 在內的分析師表示，消費者信心下降和房地産市場低迷爲家電制造商創造了一個“完美風暴”。他們表示，像LG這樣的公司需要加強創新、廣告和投資。
William Cho表示，在低端家電和電視方面，中國同行的競爭日益激烈。LG的一個目標是在高端和低端電子産品上都占據主導地位，並通過與這些設備相關的服務來創造收入。我們需要不斷引領行業。