智通財經獲悉,高盛表示,紅海能源流動中斷不太可能對全球原油和液化天然氣(LNG)價格產生重大影響,因爲船隻改道的機會意味着生產不應直接受到影響。高盛分析師表示,假設所有700萬桶/日的總原油流量(向北和向南)延長運輸路線,將使現貨原油價格相對於長期均價上漲3-4美元/桶。
油價週二繼續上漲,延續了前一交易日的漲幅,原因是也門胡塞武裝分子在紅海對船隻發動襲擊,擾亂了海上貿易,迫使企業改變船隻航線。
油氣巨頭英國石油(BP.US)表示,該公司將暫停所有通過紅海的貨物運輸。英國石油表示,船員是該公司的優先考慮對象,並強調商業壓力目前在該公司的決策中處於次要地位。油輪集團Frontline(FRO.US)週一也表示,其船隻將避免通過紅海,這表明危機的影響正在蔓延至包括能源運輸。
資料顯示,紅海通過蘇伊士運河連接地中海,又通過曼德海峽連接亞丁灣,以此連通大西洋和印度洋,戰略位置十分重要,也是世界最繁忙的航路之一。數據顯示,全球12%的貿易運輸都要經過紅海區域。
不過,包括Callum Bruce和daan Struyven在內的高盛分析師在12月18日的報告中寫道,假設所有700萬桶/日的總原油流量(向北和向南)延長運輸路線,將使現貨原油價格相對於長期均價上漲3-4美元/桶,因爲更多的石油在海上運輸將減少全球商業庫存的可用性。