智通財經APP獲悉，2月22日，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，根據測算，隨着新能源車高增長，中國出租網約市場蓬勃發展。其中，值得一提的是，2020年以來的新能源出租網約的銷量增速低於總體新能源的增速，2023年的的新能源出租網約車加速增長達74萬臺，同比增長23%。其中3季度23萬臺，同比增長25%的表現很強。隨着疫情後市場的逐步復甦，出行需求逐步活躍，新能源車用於出租網約車的數量大幅增長，對節能減排貢獻巨大。
根據中國統計年鑑的統計數據，全國出租車有139萬臺，而2016-2023年的出租網約新車總銷量423萬臺，8年出租網約新車總量達到出租保有量的304%。這其中尚不含私人非運營車輛轉而加入網約車的巨量規模。
根據測算，發達地區新購直接做出租網約的一般在出租保有量的6-10倍。其中廣東有10倍，出租58031臺，新購直接做出租網約的有58萬臺。排名2-4位的浙江和江蘇、四川各有近30萬臺左右，佔出租總保有量6倍左右。但黑龍江和遼寧、內蒙、新疆、甘肅、寧夏、青海等新購直接做出租網約的還是比較少的，這也與經濟發展水平和管理密切相關。
全國出租網約市場總量分析
乘用車新車銷量中的出租網約銷量波動是較大的，2020年以來逐步恢復增長。2018-2019年的出租網約數量逐步上升到60萬臺。
2020年由於疫情影響的出租網約數量下降到35萬臺新車。隨後2022年上升到72萬臺，同比增長43%。
2023年出租網約車新車85萬臺，同比增長18%，其中四季度出現負增長。
出租網約電動化效果良好
出租網約的電動化趨勢日益明顯。近幾年出租網約車的新能源化比例不斷提升。
2018年，新能源車佔出租網約車新車的比例僅有33%。到2022年達到84%的比例。2023年進一步達到87%的比例，體現了新能源車用於出租車的熱情很高。
純電動成爲出租網約最佳選擇
近幾年出租網約的電動化趨勢日益明顯，2016年新能源車的出租網約的比例是12%，到2023年達到87%的比例。2023年插電混動也達到2.2%的比例。
2023年插電混動佔到2%的比例，總體新能源佔比達到87%，而混合動力作爲出租車的比例達到2%的比例。從過去2016年燃油車佔到出租網約車比例88%，降到了2023年的燃油車佔13%的比例，燃油車下降幅度相對較快，呈現政策驅動的快速的出租網約電動化的趨勢。
限購城市出租網約新車銷量表現
主力城市的出租網約車的新能源車佔比達到較高水平，尤其廣州與深圳，基本100%的出租網約車都是新能源車的狀態。
而北京的出租網約中，新能源車佔到出租網約的比例2022年達到86%的比例，2023年達到86%的比例。
而杭州和上海都達到了90%以上的比例，天津的比例也達到70%的一個比例。
這體現了出租網約的電動化趨勢，相對來說各地差異性較大，北方寒冷城市相對較弱的特徵。
2023年的主力車型的出租網約接受度
各地的出租網約的電動化的佔比相對來說差異比較大，本地車型優勢相對明顯。北方地區北汽的電動車佔比較高，而華南地區埃安的比例相對較高，其次是比亞迪的銷量佔比表現相對較高。
各地的新能源車的出租網約貢獻度
從完整的2023年度來看，新能源車出租網約佔新能源車總量的比例各地差異比較大，尤其我們看到以廣州和東莞等地區已經佔到了18%以上的比例。
而限購城市的佔比分化，北京地區新能源車出租網約佔新能源總量大概11%的比例，上海地區新能源車出租網約佔新能源總量大概6%左右的比例。所以整體來看，各地的出租網約電動化的比例，應該說貢獻度差異還是比較大的。
出租網約累計銷量與出租保有量
總體看中國出租網約市場蓬勃發展。根據中國統計年鑑的統計，2022年全國出租車有139萬臺，2016年-2023年的出租網約新車總銷量423萬臺，8年出租網約新車總量達到出租保有量的304%。這其中不含私人非運營車輛轉而加入網約車的巨量規模。
各地的出租網約新車佔出租保有量差異巨大，從104%到1181%。出租網約新車佔出租保有量最高的是海南，海南有出租6333臺，過去8年的出租網約新車達到7.5萬臺，佔1181%。
發達地區的新購直接做出租網約的一般在出租保有量的5-8倍。其中廣東有995%，出租58031臺，新購直接做出租網約的有58萬臺。
排名2-4位的浙江和江蘇、四川各有30萬臺左右，佔6倍左右。
但黑龍江和遼寧、內蒙、新疆、甘肅、寧夏、青海等的新購直接做出租網約的還是比較少的，估計是私家車轉而直接做的較多，或者沒有網約打車需求。