智通財經APP獲悉，華泰證券發佈研究報告稱，據《天空之城》文章，2023年深圳低空經濟年產值已超過900億元，同比增長20%，新開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個，完成載貨無人機飛行量60萬架次。目前深圳正着力構建城市智能空中交通技術體系和運行體系，積極支持通用航空企業開展載人空中交通商業化運營，重點發展以eVTOL、直升機等多類型航空器爲主的城市低空交通新業態。低空經濟對地區經濟帶動效應好，是地區打造新增長極的優質選擇。
產業鏈相關標的包括：億航智能(EH.US)、萬豐奧威(002085.SZ)、中直股份(600038.SH)、山河智能(002097.SZ)、海特高新(002023.SZ)、中信海直(000099.SZ)、四川九洲(000801.SZ)、川大智勝(002253.SZ)等。
華泰證券觀點如下：
深圳市是國內低空經濟發展高地，低空經濟產業政策較爲完善
2023年3月27日深圳市政府官方公衆號發佈了《天空之城》文章，對近年來深圳市在低空經濟領域的發展進行了總結和梳理。深圳市作爲全國低空經濟發展高地，全面佈局低空經濟高質量發展。近年來深圳市市委、市政府積極創新低空經濟發展機制，率先啓動了低空智能融合基礎設施建設，並出臺全國首部低空經濟地方法規。我們認爲梳理深圳市低空經濟發展的脈絡，有助於提高市場對於低空經濟的理解。
地方政府的政策支持是低空經濟騰飛的基礎
深圳市22年底出臺的《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案(2022-2025年)》爲低空經濟高質量發展指明方向;23年初低空經濟寫入政府工作報告，明確深圳市在低空經濟領域的戰略佈局;23年12月出臺的《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》爲低空經濟的具體落地提供方案;24年初出臺的《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》進一步規範和明確了發展低空經濟各項措施。政策持續完善，爲相關企業參與低空經濟發展提供良好的經營環境，並有效提升了企業發展低空經濟的積極性。
民航局法規和制度持續完善爲低空飛行活動保駕護航
文章中提到，近期民航局明確支持深圳市建設國家低空經濟產業綜合示範區同意開展低空物流、城市空中交通等研究試點，構建低空規章標準體系等。飛行器需要取得民航局的適航證才能正常投入使用，此前民航局就針對無人駕駛航空器的適航審定出臺了多項規章制度，完善了適航審定框架，有效提升eVTOL等航空器的適航審定效率，民航局的支持爲深圳低空經濟產發展提供了強力支撐。
低空經濟具有長鏈條，廣輻射特點
低空經濟具有長鏈條，廣輻射特點。目前深圳已擁有成熟完備的無人機產業鏈，覆蓋生產製造、技術研發等諸多環節，聚集了大疆、豐翼科技等一批行業頭部企業，產業鏈完備度世界領先。除了無人機外，深圳快速發展的低空產業還涵蓋了低空製造、低空飛行、低空保障、綜合服務以及包括旅遊業、物流業、巡檢業在內的各種低空應用場景等。對人口就業，科技創新有較強的促進作用。
低空經濟產業規模大，商業運營前景好
根據《天空之城》文章，2023年深圳低空經濟年產值已超過900億元，同比增長20%，新開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個，完成載貨無人機飛行量60萬架次。目前深圳正着力構建城市智能空中交通技術體系和運行體系，積極支持通用航空企業開展載人空中交通商業化運營，重點發展以eVTOL、直升機等多類型航空器爲主的城市低空交通新業態。低空經濟對地區經濟帶動效應好，是地區打造新增長極的優質選擇。
風險提示：空域開放不及預期的風險;技術發展不確定性的風險;上游市場價格波動的風險。。