智通財經獲悉，世界鉑金投資委員會(WPIC)表示，由於電動汽車熱潮放緩支撐了對汽車催化劑的需求，今年鉑金市場仍將處於短缺狀態。WPIC在週一的一份報告中表示，第一季度污染控制設備對金屬的需求攀升至2017年以來的最高水平，預計全年將增長約2%。除了不需要催化轉換器的電動汽車需求增長放緩外，更嚴格的排放規定和作爲金屬鈀替代品等因素也有助於消費。
該委員會的研究主管Edward Sterck說:“投資者在說，實際上，到2030年，我們可能不會全部都開特斯拉了。所以這意味着將有更多的內燃機汽車，更多的混合動力汽車。因此，這些大宗商品看起來被嚴重低估了。”
近年來鉑族金屬的疲軟損害了南非礦業公司的收益，並引發了裁員。不過，過去幾個月鉑金價格小幅走高，五年來首次超過姊妹金屬鈀，因汽車製造商取代了這兩種金屬。WPIC稱，今年鉑金需求將超過供應47.6萬盎司，爲連續第二年出現短缺。雖然以鉑替代鈀的趨勢預計將繼續，但該協會警告稱，鑑於鈀的前景轉弱，這一趨勢可能在大約兩年內逆轉。
以下是報告中其他一些關鍵的2024年鉑金數據：來自回收的供應增加將被開採產量的下降所抵消;地上庫存預計將減少12%。隨着投資者在高利率背景下撤資ETF，預計今年的投資需求將下降69%;不過，一旦美聯儲降息，這些資金應該會迴流。Sterck表示："供應受限，但工業和汽車應用的需求卻相當強勁。"
國際化工巨頭、汽車催化劑製造商莊信萬豐(Johnson Matthey)上週四在一份報告中也表示，隨着俄羅斯的出貨量從去年的高點恢復正常，以及工業需求保持強勁，鉑金市場將在2024年面臨10年來最大的供應缺口。該公司稱，預計所有鉑族金屬(PGM)——鉑、鈀和銠——在2024年仍將出現赤字。
這三種金屬被用於汽車催化劑，以減少汽車發動機的排放，鉑金也用於其他工業、珠寶和投資。莊信萬豐表示，預計今年鉑金市場的缺口將從2023年的51.8萬盎司增加到59.8萬盎司。該機構預計，鉑金需求將穩定在761萬盎司左右，汽車和珠寶的小幅下降將被投資的增加所抵消。莊信萬豐表示，汽車行業的消費預計將在2024年下滑1.3%，而主要供應預計將下降2%，因爲俄羅斯的發貨量在2023年大量拋售礦業股票後恢復到更正常的水平。
莊信萬豐表示，鈀的汽車使用量將下降約7%，使總需求降至973萬盎司，市場缺口從去年的102萬盎司降至35.8萬盎司。至於銠，汽車消費量預計也將下降6%左右，從而使總需求下降4%，至106萬盎司。莊信萬豐表示，銠市場可能供應不足6.5萬盎司，低於2023年的12.5萬盎司。
莊信萬豐市場研究主管表Rupen Raithatha示：“在2020-2022年期間，汽車和工業用戶購買的金屬超過了他們的需求，以減輕價格和供應風險。自那以來，消費者一直在消耗過剩的PGM庫存，有些人甚至將金屬賣回市場。”
