智通財經獲悉，週四，三大指數下跌，道指首次突破40,000點的日內高點，原因是在通脹放緩的數據以及強勁的企業財報公佈後，投資者繼續重新調整降息預期。
週四盤中，道指最高上漲至40051.05點。納指上漲至16797.83點，標普500指數上漲至5325.49點，均再創盤中歷史新高。
【美股】截至收盤，道指跌38.62點，跌幅爲0.10%，報39869.38點；納指跌44.07點，跌幅爲0.26%，報16698.32點；標普500指數跌11.05點，跌幅爲0.21%，報5297.10點。諾瓦瓦克斯醫藥(NVAX.US)漲11%，法拉第未來(FFIE.US)漲134%，本週累漲3450%。納斯達克中國金龍指數漲2.5%，阿里巴巴(BABA.US)漲超7%，此前獲香櫞看漲至100美元之上。
【歐股】歐股主要指數下跌，德國DAX30指數跌0.69%，法國CAC40指數跌0.63%，歐洲斯托克50指數跌0.56%，英國富時100指數跌0.08%。
【亞太股市】日經225指數漲超1.3%，新加坡海峽時報指數漲0.47%，越南VN30指數漲1.42%，印尼雅加達綜合指數漲0.95%。
【加密貨幣】比特幣跌超1%，報65483.8美元；以太坊跌超3%，報2941.26美元。
【黃金】COMEX黃金期貨收跌0.59%，報2380.8美元/盎司；COMEX白銀期貨收漲0.27%，報29.81美元/盎司。
【原油】WTI 6月原油期貨收漲0.60美元，漲幅0.76%，報79.23美元/桶；布倫特7月原油期貨收漲0.52美元，漲幅0.63%，報83.27美元/桶。
【金屬】倫敦金屬漲跌不一，倫鋁跌0.21%，倫鋅跌0.37%；倫鎳漲2.9%，倫銅漲超1.6%。
【宏觀消息】
高盛：預計2024年全球經濟將同比增2.7%，核心通脹回落至2.5%。高盛指出，我們預計2024年全球實際GDP將同比增長2.7%，這反映了強勁的實際家庭收入增長、製造業活動逐步復甦以及隨着通脹降溫而開始降息的利好因素。我們預計，到2024年底，全球核心通脹率將回落至2.5%左右，因爲核心商品通脹繼續下降，住房通脹進一步下降，同時服務通脹和工資增長都將繼續放緩，以應對全球經濟供需平衡的改善。
威廉姆斯：樂見通脹放緩，但不足以促成近期降息。紐約聯儲主席威廉姆斯表示，他對消費者通脹數據趨疲表示歡迎，但表示這些積極的消息不足以促使美聯儲近期降息。重要的是不能過分強調最新的經濟消息，但4月份通脹放緩“是此前幾個月數據令人失望後的積極進展”。通脹壓力逐漸緩解的“總體趨勢看起來相當不錯”。但他仍不太確信在降低利率之前，物價壓力是否會持續向2%的目標靠攏。他還表示現在沒有必要收緊貨幣政策，這遏制了美聯儲可能需要進一步加息以將通脹降至理想水平的猜測。
美國工業產出停滯，工廠產出下降。美國4月份工業生產停滯不前，受到工廠產出下降的抑制，這突顯出製造業難以獲得增長動力。數據顯示，工廠、礦山和公用事業的產出在一個月前向下修正0.1%後，在4月環比持平。製造業產出下降0.3%，受機動車產量的限制，3月份的增長向下修正爲0.2%。此外，採礦和能源開採下降，而公用事業產量上升。
美國每週初請失業金人數下降，勞動力市場逐漸緩和。美國上週初請失業金人數下降，顯示就業市場潛在的強勁勢頭。截至5月11日當週美國初請失業金人數錄得22.2萬人。上週該數據曾上升至八個多月來的最高水平，而本週的小幅下降逆轉了上週的部分上升。本週的初請失業金人數的增幅在很大程度上歸因於與學校春假有關的紐約申請失業金人數激增。雖然美國勞動市場仍然健康，但在美聯儲自2022年3月以來加息525個基點之後，勞動市場正在穩步再平衡。勞動力市場狀況的緩和以及通脹恢復下行趨勢，提高了9月份降息的可能性。
【個股消息】
特斯拉(TSLA.US)柏林工廠擴建計劃贏得德國市政委員會支持。據德國勃蘭登堡廣播公司報道，在經歷了數週的抗議之後，德國一個市政委員會投票贊成馬斯克擴建特斯拉公司位於柏林郊外的唯一一家歐洲工廠的計劃。在會議上，11名代表投票支持特斯拉，6人反對，2人棄權。這家美國電動汽車製造商的新計劃包括擴大約40公頃，一個員工火車站和道路，以減少該地區的重型卡車交通。此前該計劃遭到環保活動人士的強烈反對。根據原始計劃，超過100公頃的森林將被清除。今年2月份對該市9200名居民進行的調查發現近三分之二反對擴建。據悉特斯拉已經修改了最初的計劃，以獲得通過。
高盛一季度增持拼多多(PDD.US)，減持蘋果(AAPL.US)。高盛提交的13F美股持倉文件顯示，一季度高盛增持拼多多(PDD.US)逾554萬股，增幅達101%，增持了愛奇藝(IQ.US)810萬股、滿幫(YMM.US)730萬股，減持690萬股蘋果(AAPL.US)。截至一季度末，高盛持倉總市值升至5600億美元，環比增200億美元。
福特(F.US)要求供應商削減成本以實現電動汽車業務盈利。一份福特汽車公司的備忘錄顯示，該公司已要求其電動汽車供應商降低成本，以支持盈利能力，並稱“一切都擺在桌面上”。包括特斯拉在內的競爭對手爲維持消費者需求而進行的折扣和大幅降價，迫使福特也採取了相應措施。爲了重新點燃需求，避開來自其他汽車製造商的競爭，分析師表示，電動汽車製造商需要推出大衆負擔得起的汽車。