5月17日，沉寂已久的恒大汽車（00708.HK）高開高走，一度大漲超70%，隨後公司被臨時停牌，停牌時仍大漲53.23%，目前公司報收0.38港元/股，市值41.21億港元。
截至目前，恒大汽車尚未披露停牌的原因。財華社注意到，恒大汽車今年4月曾披露，此前欲引入中東紐頓集團5億美元投資的「救命錢」已經官宣終止，公司借由外部資本盤活資產的希望變得渺茫。
4月末，恒大汽車發佈2023年財報，去年公司營業額為13.40億元，其中，光是物業銷售的收入增加超過11億元，汽車銷售收入相比少的可憐。此外，去年公司錄得虧損119.95億元。截至2023年末，恒大汽車資產總額348.51億元，負債總額725.43億元，財務狀況不忍直視。
無獨有偶，另一家備受投資者關注的造車企業，賈躍亭旗下的法拉第未來（FFIE.US）近期股價亦暴漲，猶如「坐上火箭」，近三個交易日累計大漲超26倍，目前公司報收1.65美元/股，市值超過7000萬美元。
業内人士認為，法拉第未來近期的暴漲，或與美國對中國電動車徵收100%關稅的政策有關。近年來中國電動車競爭力強勁，出口持續高速增長，令部分海外國家忌憚，而上述政策卻讓投資者意識到法拉第未來的潛力。
「下周回國」的賈老板表示，越來越多的人開始關注到FF作為中美汽車產業橋梁的獨一無二性以及許多特有的價值，在遵守美國相關法律法規的前提下，FF可以幫助中國車企和供應鏈快速進入美國市場，大大減少試錯和時間成本，希望能和中國車企進行合作，他和他的個人IP正為此不斷努力。
不過有分析師認為，法拉第未來股價的大漲與投機性炒作有關，一些資金會利用政策變化、市場傳聞等因素進行短期炒作，投資者宜謹慎應對，避免盲目跟風。
不管怎樣，近期股價的大漲，意味著賈躍亭正在推進的「FF上市資格保衛戰」初戰告捷，後續能否成功避免退市，投資者還需持續關注。
恒大汽車、法拉第未來這兩大汽車界的難兄難弟，近期聯袂「表演」，兩家公司業績深陷泥潭，股價從高點至今累計蒸發均超過99%，在當前新能源汽車内卷，行業競爭趨於白熱化的背景下，不少投資者似乎早已放棄希望。